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提前3月!沪东中华交付亚马尔项目第2艘LNG船

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2020/1/10     浏览次数:    

        1月8日,中国船舶集团下属沪东中华建造的亚马尔项目第二艘17.4万方LNG船“天璇星”轮命名交付。“天璇星”轮交付时间比合同预期提前了3个月,再创沪东中华建造周期新纪录。


   

        中远海运能源总会计师项永民,上海LNG总经理庄德平、副总经理高光强,沪东中华造船集团总经理陈军,商船三井副社长桥本刚等各方代表70余人出席了本次仪式。亚马尔贸易公司财务总监妮娜·佐洛托娃女士为新船命名。
        “天璇星”轮是沪东中华为亚马尔LNG项目运输方商船三井和中远海运建造的一系列4艘17.4万方LNG船中的第2艘,在1月9日正式交付运营。与亚马尔项目首制船“天枢星”轮相同,“天璇星”轮再次实现提前交付,从开工建造到命名交付仅用23个月,比合同期提前三个月。
        “天璇星”轮总长295米,船宽45米,型深26.25米,航速19.5节,设计吃水11.5米,结构吃水12.5米,采用双燃料动力推进,能够满足最新最严格的排放标准,是当今世界上推进效率最高、环保性能最优的LNG船。该船液货薄膜舱使用最新的GTT NO96 LO3+型液货薄膜舱,其货舱日蒸发率较之于传统的NO96型液货舱,从0.15%降低到0.1%,降低33%,大大增加经济效益。主机采用两台WINGD XDF低速双燃料柴油机,设计航速19.5节,该主机采用SCR技术,可以满足在燃油模式下的NOx Tier III的氮化物排放要求,且可以进一步降低油耗,加权燃油消耗率可降低3%-5%,综合运行成本下降2%-3%,最高可使NOx排放降低96%以上。发电机组采用四台双燃料发电机组,可以根据液货舱舱压调整发电机负荷。船舶采用通用设计,可靠泊全世界绝大部分LNG站。
        亚马尔LNG项目是在“一带一路”倡议下,中俄两国最大的能源合作项目,“天璇星”轮交付后,将和她的姐妹船一起,投入亚马尔项目欧洲区段的LNG运输,为北极亚马尔天然气运输持续注入新动力,为保障我国能源安全贡献力量,推动中国优化能源结构、改善气候环境,
        沪东中华造船集团总经理陈军在仪式上致辞,感谢亚马尔LNG项目方、商船三井和中远海运给予沪东中华的充分信任和大力支持。他指出,在船东现场监造组、劳氏船级社、中国船级社,以及各方朋友的鼎力支持和无私帮助下,沪东中华才能取得今天的成就。商船三井和中远海运展现了推动全球LNG贸易发展的远见卓识和扛鼎之力,沪东中华能够深受亲睐,担纲建造重任,倍感荣耀,但也深知责任重大。作为国内唯一获得“中国工业大奖”的造船企业,中国唯一的大型LNG运输船建造厂,沪东中华始终不辱使命、精益求精,高质安全地建造每一艘LNG船。

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